车越多，路怒症越常见“路怒”(road rage)是国外心理学界的新名词。2006年美国学者指出，“路怒症”属于心理学上的“阵发型暴怒障碍”，最常 见的表现是，司机在压力与挫折感的打击之下，突然间“怒从心上起、恶向胆边生”，有时还伴有出言威胁、动粗甚至毁损他人财物 的行为。
可以说，汽车越多，“路怒症”就越普遍。美国职业司机中，患者比例高达30%以上;根据国内2008年的一项调查，有60.73%的 车主认为自己患有“路怒症”。更严重的是，许多路怒症司机对自己的问题尚不自知。
挫败感引发攻击一贯温文尔雅的淑女，为什么会突然“火山爆发”呢?首先，单调的驾驶环境容易让人心生厌倦，再加上连续而紧张的刺激，消 耗了相当的心理资源，司机又无暇顾及或调整情绪。其次，司机各自处在相对封闭的空间内，彼此的交流大受限制，很容易产生误解 。最后，开车时人们多少有些期望和目标，有的目标与任务有关，例如“30分钟之内到单位”，有的目标则是路面上其他的司机，例 如“我在你前面，你就不能超过我”，无论哪种目标，如果反复遭到挫败，挫折感就会不断累积起来，最后以行为攻击的形式爆发。
面对同样的情境，有人气定神闲，有人火冒三丈，“路怒症”和司机的性格也有关系。一般来说，四类人是“路怒症”的高危人 群。一是胆汁质气质，这种人天生易怒急躁，难于自控，路面只是他们展现暴躁脾气的场所而已。二是A型性格，他们竞争意识强， 总觉得时间不够用。三是控制感强、以自我中心的人，世界不按照他们的意愿运转，他们就会抓狂。四是平时压抑、有火发不出的人 ，他们把汽车当作巨大的“面具”，躲在它后面自己正好可以横行霸道。
帮别人找借口尽管“车上霸王”的形成既有外因也有内因，驾驶者还是应该从内因出发，通过多种方法调整心态。
丰富驾驶过程。比如，听一张平时无暇欣赏的唱片，或者在保证安全的前提下做头部健身操。
帮别人找“借口”。大家活着都不容易，突然加塞可能真的有急事，时快时慢、突然掉头，可能是路况不熟……多为别人找一些 “借口”，自己心里就多一份平和。
善于化解挫折。人生不如意十常八九，发火可以，但要把危害最小化，可以在车上准备一个可以发声的小公仔，郁闷的时候打两 下泄泄愤，让它发出有趣的叫声。
注重日常减压。行车时可以把你平时减压的经验用上，如果无效，可以请教专业人士。
