2010年北美车展即将于1月11日开幕。尽管经济危机的阴霾仍未散去，但是本届车展却吸引了业内前所未有的关注。在业内，2010北美车展无疑是2010年全球汽车行业复苏的风向标。随着中国车市在2009年的逆风飞扬，各大厂商再也无法把中国汽车消费者看做是国际性车展的旁观者。车展上亮相的新车不乏即将在中国投产的全新战略车型。但是，罗马不是一天建成的，一款车型在国内生产牵扯到各大厂商在中国的多年布局。所以，很多看似国产后“一定热销”的车型仍然在徘徊中等待机会。下面我们不妨从2010北美车展亮相的众多新车中选出5款试着分析它们的国产化前景。
第三代福特福克斯 第三代福特福克斯
国产理由：更新换代 确保市场占有率
国产可能性：80%
预计国产时间：2011年
在中国市场销售的福克斯是其家族车系中的第二代产品，2005年和2006年，长安福特先后导入了福克斯三厢和两厢车型。自上市伊始，福克斯硬朗的线条和堪比德系车的品质使得福克斯就取得了不俗的销量。2008年9月，长安福特跟随全球市场的步伐在中国市场推出了福克斯的中期改款，一直销售至今。易车网提供的2009年下半年销量数据显示，福克斯三厢和两厢车型月销量均保持在5000辆以上。第二代福克斯及其中改款车型在国内的成功使得福特有充足的理由在中国导入第三代福克斯。同时，随着大众高尔夫6、别克英朗、上汽MG6等同级车型的推出，福克斯的全新换代也势在必行!
即将在底特律车展上亮相的第三代福克斯仍然由欧洲福特担纲负责设计，整体造型将会借鉴福特Iosis Max概念车的部分设计元素。如同新嘉年华与VERVE概念车一样，新福克斯将会基本保持原型概念车Iosis Max的设计思路，紧凑而饱满的多线条侧面设计和锐利夸张的前脸都会在量产车上得到体现，只是全玻璃车顶和滑动式车门这样的高成本设计将很难再量产版本中得到应用。
图为新福克斯原型概念车Iosis Max 新一代2011款福克斯将于2010年开始投入量产，有四门轿车和五门掀背车两种车型。据悉，第三代福克斯动力系统有望以福特的直喷增压+双离合技术为主(Ecoboost+Powershift)。EcoBoost 1.6升涡轮增压引擎最大功率预计为148bhp或178bhp。
2011款雪佛兰Aveo乐骋 2011款雪佛兰Aveo乐骋
国产理由：与新赛欧共享平台，复制老乐风乐骋的成功案例
国产可能性：90%
预计国产时间：2011年初
2005年，入门级家轿刚刚在国内兴起。在当时，对于中国消费者来说，数万元的家用车选择余地并不大，其中合资车更是凤毛麟角。乐骋凭借着流畅的车身线条和小巧的造型以及扎实的工艺一举占领了市场。三年后的2008年，乐骋在国内首次改款，重新设计的“大嘴”前脸使其进一步紧跟国内车市的流行风潮，除1.4L发动机外，还推出了1.6L和入门级的1.2L排量发动机。但随着国内自主品牌的相继发力，中低端市场的竞争逐渐趋于激烈，乐骋无论在空间和配置方面都已经逐渐失去了竞争优势。
有消息称，雪佛兰新乐骋将会与欧宝新一代Corsa共享平台。而即将在国内投产的新赛欧也出自这个平台，基本可以视作是乐风(乐骋的三厢版本)的换代车型。这似乎让新乐骋的国产前景渐渐清晰起来。新赛欧的投产将是通用对中国低端车市场的又一次试探，而这种试探一旦成功，同出自corsa平台的新乐骋必然国产。
由此可知，国产新乐骋的动力搭配也将浮出水面。新赛欧将采用现款乐骋的1.2L发动机和全新的1.4L发动机，以及意大利马瑞利公司出产的5速手动一体AMT变速箱。新乐骋一旦国产也会沿用新赛欧的这些动力组合。曾经红极一时的的“乐骋+乐风”的成功案例有望在21世纪的第二个十年得到复制。
新宝马X3 新宝马X3
国产理由：华晨宝马扩建 奥迪Q5国产
国产可能性：95%
预计国产时间：2012年
华晨宝马二期扩建项目签约尘埃落定后，关于宝马X3的国产化猜测达到了白热化。有报道称，华晨汽车和宝马方面此前接受采访时已经肯定了这样的猜测，并把国产的时间定为2012年。国产的车型将是此次即将在北美亮相的第二代X3。至于国产的原因不外乎两个方面：内因是宝马此前的3系与5系的国产车型都取得了巨大成功，而华晨汽车与宝马经过增资扩产项目之后，已经确定了更为长期的合作关系。外因是奥迪Q5将于2010年国产，并且已经公布了最低37万的预计价格。在日趋火爆的高端紧凑型SUV细分市场里，华晨宝马目前没有车型可以应对，X3国产只是时间问题。
目前，宝马方面对于X3的技术细节一直讳莫如深。在即将开幕的底特律车展，我们终于可以近距离观察这款即将国产的紧凑型豪华SUV。第二代X3在外观上设计方面借鉴了CS概念车上的一些元素，前脸设计与5系GT有类似之处。侧面线条更加紧凑，肌肉感与整体感都比第一代大大增强。
新X3在国产后有望配备与z4相同的3.0L自然吸气和3.0L双涡轮增压发动机，前者的最大功率190KW，最大扭矩310N.M，后者最大功率225KW，最大扭矩400N.M。
沃尔沃S60 沃尔沃S60
国产理由：中高级轿车产品缺失 沃尔沃并购案即将落幕
国产可能性：70%
预计国产时间：2012年
尽管此前长安沃尔沃一再否认S60即将国产，但是沃尔沃方面高层却在年中接受媒体采访时称，“不排除S60国产的可能性”。事实上，无论从产品布局还是技术方面来考虑，S60的国产都在情理之中。沃尔沃在引入了S40与S80后，中端车型的产品一直缺失。而S60一旦采用进口方式销售，其价格将不可避免地与国产S80重叠，这无论对S60还是S80的销售都不会产生积极的影响。简而言之，如果沃尔沃想扩大再中国的经营规模，就需要把S60国产。
此外，一直左右沃尔沃产品布局的重要因素-沃尔沃并购案已经进入尾声。12月23日，美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团有限公司同时宣布，双方已就福特向吉利出售旗下沃尔沃汽车公司事宜达成初步协议。这无疑在发出一个明确的信号，由中国人控股的沃尔沃将逐步结束动荡，并将更加重视中国市场。
在2009年4月的上海车展上，沃尔沃S60的概念车首次亮相。而在本届北美车展上，车迷们有望一睹沃尔沃S60量产版的庐山真面目。即便未能如愿，这款量产车型也必将在随后的日内瓦车展上亮相。
沃尔沃S60量产版造型将以概念车蓝本，稍加改动而成。对开门设计将会被取消，出于市场定位的原因，量产版本德车身重心也将被适当提高。量产版S60将搭载2.5T涡轮增压发动机。沃尔沃S60将配备类似于XC60上配备的的碰撞预警系统。这套系统可以通过声光提示和主动干预的方式防止追尾事故的发生。新车将于2010年中在欧洲投产。
起亚新一代狮跑 起亚新一代狮跑
国产理由：老款狮跑的成功 SUV市场的火爆
国产可能性：99%
预计国产时间：2010年
早在09年中，东风悦达起亚方面就已经在接受媒体采访时确认了新狮跑的国产计划，并称将进行多项“国产化改进”。
新一代狮跑整体造型类似于缩小版的索兰托，与现代ix35共享平台，后者即将于2010年在北京现代国产。与上代车型的 2.0L和2.7L发动机相比，起亚新狮跑在韩国市场将采用2.0L和2.4L两款新式4缸汽油发动机，搭载了DVVT技术，与之匹配的是6速手自一体变速箱。据悉，国产版本很可能沿用韩国版本的动力配备，采用2.0L和2.4L两个排量，变速箱方面将有6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。
