长期以来，科学家一直认为柴油燃烧后的尾气可能是一种致癌物。近日美国《国立癌症研究所杂志》刊登一项最新研究给出确切答案，长期接触柴油尾气（包括低水平柴油尾气）会增加肺癌死亡危险。
这项“柴油机尾气与矿工研究”跟踪调查了8个非金属矿的12315名矿工。调查内容包括：矿工身体检查各项数据、操作柴油机动力设备的时间、暴露于不同矿物质和化学物质的情况等。结果发现，暴露于碳元素（柴油尾气的一大标志）的矿工罹患肺癌的危险更高。接触柴油尾气最多的矿工，其肺癌发病率是接触柴油尾气最少的矿工的3倍，而且前者肺癌死亡率更高。研究还发现，即使矿工接触柴油尾气较少，也会导致肺癌危险增加50%。这些矿工接触的柴油尾气水平相当于城市市区的尾气水平。
国际癌症研究机构（IARC）表示，今年晚些时候将召开会议，讨论强化柴油机尾气分级问题。英国伦敦帝国学院专家莱斯利·拉什顿博士表示，这项新研究表明，制定柴油机尾气排放职业标准和环保标准迫在眉睫。
