新闻回放：1月12日10时30分许，珲乌高速公路江密峰服务区北入口处发生一起交通事故，一辆承载34人的客车发生侧翻，14人不同程度受伤。救援过程中，因过路费问题，拉着4名伤者的救护车在收费站耽误了半个多小时。
救护车因15元费用在收费站停33分钟 车中有伤者
本报吉林讯 救护车因15元费用在收费站耽搁33分钟。本报报道引发网友的关注和讨论。吉林市急救中心负责人昨日表示，将与省高速公路管理局沟通，希望遇到突发事件给予救护车免费。针对此事，相关各方及专家、网友都有说法。
■真相还原
车上的人有钱
“当日12时30分左右，我们赶到华丹大街收费站，看到一辆救护车停在出口处，采访车便调头等待救护车出来。结果，过了七八分钟，救护车也没出来。我正纳闷呢，救护车一急救人员出来，称救护车被拦截，希望报道此事。”吉林市经济广播电台记者吕朝阳昨日说，救护车上的人告诉他，收费员说救护车不在免费范围内，交费后方能放行。
“双方僵持了半个多小时，急救人员表示没带钱，向我借15元，我就垫付了。”吕朝阳说，急救人员交钱后，收费站立即放行。
那么，当时在救护车上的所有人都没有带钱吗?
伤者崔先生事后说，他身上当时有80多元零钱。“开始听说要200多元，把我们吓着了，就没敢说兜里有钱。虽说后来要收15元，但我们已经不好意思改口说有钱了。重要的是，我们都挺生气的，就想看看，不给钱他们就真的不管我们生死吗?”
此次事故中，崔先生受伤最重，有4根肋骨骨折。
■急救中心
对方不该收费
吉林市急救中心一负责人表示，对于突发事件，救护车是免费将伤者送到医院的。“这次抢救，我们是公益的，本来就搭人、搭油费，怎么能收取我们过路费呢?没想到收费站这样不通人情。再说我们出诊是抢救患者，也不揣钱啊，我们穿的都是工作服。”该负责人说，救护车出车时，会携带氧气、药品、心电等，“我们并没有明文规定，出车要带钱。”
“如果是有偿服务，我们会事先告知患者，需要他们交纳各项费用，如果是长途，会告诉患者要交纳过路费。”该负责人说。
“我们的救护车曾行驶高速公路送患者到外省，在省内都被收费，而到了辽宁、北京、河北等地，当地收费站都没有收取过路费。”该负责人认为，此项收费不太合人情。
“我们十分重视此事，打算近期与高速公路管理局沟通，希望以后救护车接到突发事件时出车，能考虑给予优先权，并且免费。”该负责人说。
■高速公路管理方
双方都有责任
“上高速公路怎么能不带钱呢?”省高速公路管理局收费处负责人高惠表示，此事救护车方面也有不对之处。
“但是，救人要紧，生命要紧，可以人性化一点啊。”高惠说，当时的华丹大街收费站工作人员处置不够人性化。
“根据国家及省里的规定，救护车确实没列入免费范围内。但是规章制度是死的，人是活的，可以变通处理一下的。救护车当时可以留下证件先走，以后再补交相应的费用。”高惠说，他代表工作人员向4名伤者道歉，“以后会以此为鉴，加强人性化执法教育。对载有伤者的救护车，会优先让其通行。”
“这件事我们非常重视，打算对工作人员加强思想工作教育，以后再遇到类似事件，我们将灵活处理。”华丹大街收费站站长宫国营说，下一步，上级会考虑此类事件的具体处理办法。如果120急救车遇到特殊紧急事件，应该先与省高速公路管理局指挥中心沟通。
■社会学家
双方涉嫌斗气
“这事是不应该发生的，双方有斗气的嫌疑。”省社科院社会学研究所所长付诚说，“高速公路收费站有‘职业霸权’嫌疑。”
“收费站完全可以变通的。或者先记下车牌号，或者记下单位证件号码，事后再补交费用。但结果却是执法过于刚性，让伤者无奈等待。”付诚说。
付诚表示，执法部门在执法中应该秉持以人为本的原则，而不是执行死规定，现在很多部门在执法中都从人性化的方面考虑，高速公路管理部门应该借鉴。
“如果说收费站方面有‘职业霸权’的嫌疑，救护车也有不对的地方。明知高速公路是要收费的，却不带钱，有‘挟伤者以令高速’的嫌疑。最终，苦的是伤者。”省社科院研究员李晓群说，既然外省有救护车免费通过高速公路的先例，本省高速公路管理部门也可进行调研论证。如果规定有不合理之处，可以修改。
■网友
双方都没想到车里的伤者
到昨日15时许，该报道在本报新浪、腾讯官方微博上被阅读3万余次，评论500余条。
@海上浮瓶：如果我是收费站人员，自己掏腰包让救护车先过。如果我是医务人员，私人掏腰包先解决问题。如此事故，救人刻不容缓，争分抢秒，岂容耽搁!
@凉雪：15元钱能救人一命，自己亏了15元，能肿么样?120车上的人不能向别的车求救吗?一方遇事公事公办的样子，法官判案都会考虑到善意者与作案动机的呀;一方遇事不善于处理，可以向路过车辆救急。我想，如果当时别的车上的人知道是这种情况一定会有人慷慨解囊的，这个问题该怎么看待?
@张鑫：心中要有爱啊!不就15元吗，医护人员就算没带，你垫一下也没事啊!还积德啊!正好通过这件事反映一下这方面问题，马上就会有政府新规咯。
@孤影随行：耽误的时间属于工作上的失误，如若120和收费站之间加强联系，这样的问题就可以避免。
■相关链接
卫生部将为急救车争“路权”
2012年12月13日《新京报》报道：12月12日，卫生部召开例行新闻发布会。针对最近发生的“急救车拉病人跑5家医院不得接治”、“急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡”事件，卫生部新闻发言人邓海华称，卫生部相关部门正在牵头制定相关政策，其中就包括去年已向社会征求意见的《院前医疗急救管理办法》，将以部长令的形式发布。
针对广泛关注“急救车遇堵”问题，立法起草者拟在《条例》草案中加重“笔墨”，重在为转运及危重症患者的急救车争取更为明确的“优先路权”。
来源：新文化网-新文化报
