4项校车安全国家标准公开征求意见

  工业和信息化部今日在其官方网站就《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准公开征求意见。新标准对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规定,制定原则一切围绕“安全”,突出安全。其中,多项新规定系参照美国校车标准及欧洲客车标准。

  2011年下半年,由于校车事故频发,校车标准引起社会极大关注。在政府主管部门的要求下,原有校车标准必须尽快完善。此前,中国政府已就《校车安全条例》公开征求意见。中央和地方相关部门亦多措并举,出台新举措遏制校车事故频发态势。

  新标准一切围绕“安全”,突出安全,不体现与安全无关的内容;标准制定时参考美国联邦的校车安全标准和美国部分州的校车法规,及欧洲客车标准,同时考虑中国比国外更加复杂的道路使用情况,制定适合中国特色的校车标准。

  《校车安全技术条件》的标准范围较修订前的《专用小学生校车安全技术条件》的标准范围扩大,修订后要覆盖《校车安全条例》规定的校车范围,含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车,幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。

  制定标准时,充分考虑乘客的特点。在突发事故的时候,幼儿和小学生,尤其是9岁以下的儿童,应急行为能力比普通客车的乘客差,必须依靠驾驶员和照管人员的救助,所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另外,校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。

  《校车安全技术条件》的制定旨在为新产品市场准入提供技术依据,为校车研发生产提供指导,为学校或教育部门选用车辆提供依据,为主管部门进行车辆监督检查提供依据。

  《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》及《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》标准的出台对于当车辆发生碰撞或紧急操作时,减少车内结构对乘员的影响,减少死亡人数和降低伤害程度具有重要意义,同时,将为校车及零部件产品制造提供技术指导,为管理部门进行规范监督和管理提供依据。

  《校车安全技术条件》规定了校车的安全技术要求,本标准适用于幼儿园阶段三岁以上的及九年制义务教育阶段的受教育的群体所乘坐的校车。

  依照学生年龄,新标准对校车安全技术标准作出三种分类,旨在整合完善校车安全技术条件标准体系,进一步提高校车安全,使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。

  新标准要求,校车应为两箱式结构,至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。

  为提高行车安全性,新标准按《校车安全条例》的规定,要求“限速不应超过60km/h”;为了杜绝驾驶员随意调整车速,要求“制造厂应采取措施,使得出厂后未经制造厂许可不采取破坏性措施,无法重新调定车速”。

  为降低校车在前、后碰撞事故中车辆受损的程度,新标准参照美国校车标准,要求校车加前后保险杠,保险杠的结构也参照美国校车标准。

  考虑到农村和山区的道路条件比较差,为提高校车安全性,新标准要求校车向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于 32°各种车辆都有可能发生侧翻事故,在发生侧翻事故时,保证乘员生存空间是最基本的要求,所以校车要求必须进行侧翻试验验证。

  考虑到校车日常运营中的安全,新标准规定,校车车窗的固定形式应为下半部分固定,也可为全封闭车窗。以防止学生把头手伸出窗外。

  为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助,新标准对应急出口的种类、位置、最少数量和最小尺寸作出强制规定。

  此外,新标准还就校车发动机系统、排气系统、电路系统、内饰材料及灭火器装置作出明确规定。

  新标准同时明确,除了本标准中的要求,校车还应符合其他国家和行业强制性标准中适用的条款,并按经规定程序批准的技术文件和图样进行设计和制造。

2024-10-27 02:56:57

Related Articles

北京4部食品安全配套条例公开征求意见

<北京市食品安全条例>将于4月1日起施行.昨天记者了解到,市质监局已起草了<北京市食品生产许可管理办法>(以下简称<生产许可办法>).<北京市委托加工食品备案管理办法>(以下简称<食品备案办法>).<北京市关于加强食品生产加工作坊监督管理的指导意见>(以下简称<指导意见>)及<北京市食品生产企业违法惩戒现场公示工作规程>(以下简称<工作规程>)等4个配套条例,并公开征求意见. <许可办法>

职业病诊断与鉴定管理办法征求意见

据新华社电 国务院法制办2日公布<职业病诊断与鉴定管理办法(修订征求意见稿)>,向社会公开征求意见. 省卫生行政部门设置诊断机构 征求意见稿规定,劳动者可以在用人单位所在地.本人户籍所在地或者经常居住地依法承担职业病诊断的医疗卫生机构进行职业病诊断.职业病诊断机构不得拒绝劳动者进行职业病诊断的要求. 针对目前我国职业病诊断机构较少的情况,征求意见稿规定,省级卫生行政部门应根据本地区实际需要,遵循区域覆盖.合理设置的原则,充分利用现有医疗卫生资源,设置职业病诊断机构. 征求意见稿规定,职业病诊断

校车标准遭社会争议 国标委称并非照搬美国

昨日,校车安全新国标正式进入审查阶段.在工信部等部门召开的<校车座椅系统及其车辆固定件的强度><校车安全技术条件>等四项标准审查会上,国家标准委表示,新制定的校车安全标准不存在照搬美国标准. 参考美国标准为保安全 近日,工信部对<校车安全技术条件>等四项国家标准草案公开征求意见.在此过程中,部分企业质疑,新国标在车体结构等方面过多照搬美国校车标准,不符合国情. 昨日,工信部等部门专门召开四项校车安全新国标征求意见稿的审查会,参会各方包括各部委.权威专家.生产校车企业和校

卫生部称乳品标准绝未被企业绑架 拒公开制定过程

卫生部称乳品标准绝未被企业绑架 拒公开制定过程
最近,媒体上关于乳品新国标的质疑很多.例如,"乳品相关标准被大企业绑架"."关键性指标在最后一刻被推翻"."专家要求公开乳品新国标起草过程"--11月30日,针对乳品新国标的相关质疑,卫生部有关负责人进行了回应. 初稿由专家起草 据卫生部食品安全综合协调与卫生监督局食品安全标准处处长张旭东介绍,食品安全标准的出台,需要经历立项.确定立项计划.起草.初步审查.公开征求意见.审评.报批等环节. 具体到乳品安全标准的起草,曾参与标准起草的食品安全国家标

中国城市细颗粒物污染严重

据环保部称,目前,我国城市大气环境质量较差,与世界卫生组织环境空气质量指导值有一定差距. 还有专家称,已经有科学数据证明,PM2.5与肺癌.哮喘等疾病发生密切相关.而PM2.5正是形成灰霾天气的元凶. 大气污染最严重国家之一 我国现行的空气质量标准编制于1982年,后又分别在1996年和2000年进行了修订.目前,我国大部分城市PM2.5浓度超过世界卫生组织规定第一阶段的排放标准. 按照我国<环境空气质量标准>的规定,每天监测和发布的主要有三项空气污染物指标:可吸入颗粒物.二氧化氮和二氧化硫.

部分食品安全标准指标欠缺风险评估依据

卫生部称我国食品安全标准基础研究滞后 部分标准指标欠缺风险评估依据 我国食品安全标准基础研究滞后,部分标准指标欠缺风险评估依据.此信息来自卫生部日前公开征求意见的食品安全国家标准"十二五"规划意见稿.有专家指出,长期以来,我国食品安全监管擅长搞运动式整治.在集中精力.短时见效的同时,基础性工作常被忽视. 1月30日卫生部开始面向社会公开征求意见的<食品安全国家标准"十二五"规划(征求意见稿)>,让公众领略官方下大力清理整合现行食品安全标准,解决其相互交叉

北京:食品企业是否造假消费者可网查

昨天,来自北京市卫生局消息称,北京市食品安全标准管理职责由市质监部门划入市卫生行政部门,并于本月起办理食品安全企业标准备案,制定食品安全地方标准的范围.备案后的食品安全企业标准文本在北京卫生信息网供公众免费查阅,接受公众监督. 个人可参与标准制定 北京市卫生局鼓励公民.法人和其他组织参与食品安全地方标准制(修)订工作,提出食品安全地方标准立项建议.地方标准起草完成后,标准起草单位应当广泛征求监管部门.标准使用单位.科研院校.行业和企业.消费者.专家等方面的意见.标准草案在北京卫生信息网上(htt

PM2.5两月内成污染焦点

10月底,PM2.5闯入我们的生活.两个月后的12月21日,环保部公布PM2.5和臭氧监测时间表,直辖市及省会城市明年将测PM2.5.一些地方,目前开始采购相关监测设备.2016年1月1日,全国各地都将按照新标准监测和评价环境空气质量,并向社会公布监测结果. 它很新鲜,走进国人的生活还不到两个月. 它很老旧,上世纪90年代国内已有专家研究. 它很渺小,直径不到一根头发丝的二十分之一. 它很"强大",专家说它将取代抽烟成为肺癌首因. 而真正能体现它威力的是:在过去的几十天里,它掀起的一场

深圳出餐厨垃圾管理新规

"餐厨垃圾处理"和"打击地沟油"多年来都是人大代表和政协委员在两会期间的建议和提案热点,去年9月中旬本报的调查报道<泔水都去哪儿了?>也引起较大社会反响.昨日,记者从深圳市法制办获悉,由市城管局起草的<深圳市餐厨垃圾管理办法(修订草案)>(以下简称"修订草案")公布向社会征求意见,地沟油这一食品安全问题的严峻形势有望得到缓解. 根据修订草案,今后餐厨垃圾将被深圳特许经过授权的企业统一收集.运输和处理,使用"地沟油