本报讯 (记者周宇 黄海蕾)在油价上调18天后，北京出租车燃油附加费由2元/运次上调至3元/运次，加收范围仍为乘坐距离超过3公里的乘客，该规定从今天起实施。
9月11日，油价上调，92号汽油重回“8元时代”。为有效疏导油价上涨对出租车行业的影响，经市政府批准，今天起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油附加费标准由2元/运次调整为3元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
今年以来，国内成品油价格随国际油价多次调整，按照出租车燃油附加费调整工作机制程序和要求，本市出租车燃油附加费曾两次调整。
反映
乘客：5公里内少打车
市民秦女士说，对车费二三十元的乘客来说，加3元不明显，但如果刚过3公里，原本或许只需11元，现在要14元;走5公里，加燃油附加费就由14元变为17元。“常打车的人感觉很明显，3公里本来10元，加上燃油附加费，赶上堵车可能就要15元。”不少市民表示，按每天打两次车，每月20天算，单燃油附加费每月就要120元。5公里的路，附加费的上涨会促使他们多乘公交车。
司机：调价后能抵消成本
的哥王师傅昨天给记者算了一笔账：每升油价格涨了0.42元，按平均一天加20升油算，每天成本增加8.4元，一个月就 是252元。
“对我们来说，这也是不少钱了。”王师傅说，涨价后，每天拉十几个10元以上的活儿，基本能抵消成本。但是王师傅还是觉得油价调整后，相关部门反应有些慢，油价涨了不短时间，但司机刚获得补偿。
公司：最好通过计价器反映
有出租车公司相关负责人表示，影响出租车价格的因素有起步价、每公里基价、空车返程价、夜间行驶价及燃油附加费等。油价上涨可以通过调整其中某要素的价格来改变，但调整前几种要素需交通部门及发改委走相关流程，如听证、评估等。按照出租车调价联动机制，油价反映在计价器上比较精确，但目前计价器的调整在技术上相对复杂，燃油附加费的方式较容易。
新闻背景
根据市发改委《关于完善出租汽车行业联动机制的通知》，93号汽油(现在的92号油)价格在4.26元/升(不含)至6.2元/升(含)区间变动时，由政府与企业向出租车司机发放临时燃油补贴。油价在6.5元/升(不含)至7.1元/升(含)区间时，在发放临时燃油补贴基础上，加收乘距超过基价公里(3公里)乘客1元/运次的燃油附加费。当油价跌至6.5元/升以下，取消燃油附加费。油价超过7.1元/升时，按程序研究调整租价，租价调整后取消燃油附加费。
燃油附加费调整
★2011年4月由1元涨为2元，当时油价7.85元/升。
★2012年3月由2元涨为3元，当时油价8.33元/升。
★2012年6月由3元降为2元，当时油价7.64元/升。
★2012年9月29日由2元涨为3元，油价8.04元/升。
